|
|
Pompe
a Pistoni ad Alta Pressione |
| High
Pressure Piston Pump |
| Bombas
de Pistones de Alta Presión |
(1000 R.P.M • 1450 R.P.M • 1750 R.P.M.)
(1450
R.P.M • 1750 R.P.M.)
|
| 
|
|
.:: SW
|
(244 K) |
|
.:: TW
|
(428 K) |
|
Nuova
Pompa a Pistoni "Premium Series"
• Pressioni fino a 350 bar
• Portate fino a 49 l/min
• Guarnizioni di Alta Qualità e Lunga Durata |
New
Plunger Pumps "Premium Series"
• Heavy Duty up to 5100 PSI
• High Volume up to 13 GPM Flow
• Long Life Seals |
|
|
TWN
1000
R.P.M.
TW 1450
R.P.M.
TWS1750
R.P.M.
|
|
SW
1450 R.P.M.
SWS
1750 R.P.M.
|
|
ALBERO
MASCHIO Ø24 mm
SOLID SHAFT 24 mm • ARBOL
MACHO Ø24 mm |
|
Giri/min.
R.P.M.
Rev./min. |
Modello
Model
Modelo |
Portata
Flow Rate
Caudal |
Pressione
Pressure
Presion |
Potenza assorbita
Absorbed Power
Potencia Absorbida |
Pistone
Piston
Pistones |
Peso
Weight
Peso |
| l/min |
U.S.
g.p.m. |
bar
|
p.s.i. |
kW
|
HP |
Ø
mm |
Kg
|
lb |
| SW
1450
R.P.M. |
SW 4040
S |
15,2 |
4,0 |
276 |
4000 |
8,2 |
11,0 |
20 |
18 |
40 |
| SW 5540
S |
20,8 |
5,5 |
276 |
4000 |
10,8 |
14,5 |
20 |
18 |
40 |
SWS
1750
R.P.M. |
SWS 4040
S |
15,2 |
4,0 |
276 |
4000 |
8,2 |
11,0 |
20 |
18 |
40 |
| SWS 5025
S |
18,8 |
5,0 |
172 |
2500 |
5,5 |
7,5 |
20 |
18 |
40 |
| Giri/min.
R.P.M.
Rev./min. |
Modello
Model
Modelo |
Portata
Flow Rate
Caudal |
Pressione
Pressure
Presion |
Potenza assorbita
Absorbed Power
Potencia Absorbida |
Pistone
Piston
Pistones |
Peso
Weight
Peso |
| l/min |
U.S.
g.p.m. |
bar
|
p.s.i. |
kW
|
HP |
Ø
mm |
Kg
|
lb |
| TWN
1000
R.P.M. |
TWN
6036 S |
22,7 |
6,0 |
248 |
3600 |
10,3 |
14,0 |
22 |
20 |
44 |
| TWN
7025 S |
26,5 |
7,0 |
172 |
2500 |
8,5 |
11,5 |
25 |
20 |
44 |
| TWN
8025 S |
30,0 |
8,0 |
172 |
2500 |
17,0 |
12,5 |
25 |
20 |
44 |
TW
1450
R.P.M. |
TW
4545 S |
17,8 |
4,7 |
310 |
4500 |
10,5 |
14,0 |
18 |
20 |
44 |
| TW
5050 S |
20,0 |
5,2 |
345 |
5000 |
13,0 |
17,5 |
18 |
20 |
44 |
| TW
5550 S |
22,0 |
5,8 |
345 |
5000 |
14,2 |
19,0 |
18 |
20 |
44 |
| TW
7036 S |
26,6 |
7,0 |
248 |
3600 |
12,4 |
16,5 |
22 |
20 |
44 |
| TW
8030 S |
32,9 |
8,7 |
207 |
3000 |
12,7 |
17,0 |
22 |
20 |
44 |
| TW
8036 S |
32,6 |
8,6 |
248 |
3600 |
15,3 |
20,5 |
22 |
20 |
44 |
| TW
10025 S |
35,5 |
10,0 |
172 |
2500 |
12,5 |
16,5 |
25 |
20 |
44 |
| TW
11025 S |
42,5 |
11,0 |
172 |
2500 |
13,7 |
18,5 |
25 |
20 |
44 |
TWS
1750
R.P.M. |
TWS
5050 S |
20,0 |
5,3 |
345 |
5000 |
13,1 |
17,5 |
18 |
20 |
44 |
| TWS
5550 S |
21,2 |
5,6 |
345 |
5000 |
14,0 |
19,0 |
18 |
20 |
44 |
| TWS
7040 S |
26,3 |
7,0 |
276 |
4000 |
13,6 |
18,5 |
18 |
20 |
44 |
| TWS
8035 S |
31,5 |
8,3 |
241 |
3500 |
14,6 |
19,5 |
22 |
20 |
44 |
| TWS
9030 S |
35,0 |
9,3 |
207 |
3000 |
14,0 |
19,0 |
22 |
20 |
44 |
| TWS
10025 S |
40,5 |
10,7 |
172 |
2500 |
13,2 |
18,0 |
25 |
20 |
44 |
| TWS
13020 S |
50,5 |
13,0 |
138 |
2000 |
13,2 |
18,0 |
25 |
20 |
44 |
•
Le caratteristiche ed i dati tecnici sono indicativi.
Il Costruttore si riserva il diritto di apportare all'apparecchio
tutte le modifiche ritenute opportune.
• All features and technical specifications
are only indications. The Manufacturer reserves the right
to modify the appliance as it deems necessary.
• Las características y los datos técnicos
son indicativos. El Constructor tiene la facultad de efectuar
sobre el aparato todas las modificaciones necesaria.
|
|

Pompe a Pistoni in Linea
Pompe a Pistoni ad Alta Pressione |

In-Line Piston Pumps
High Pressure Piston Pump |
| ESCLUSIVO
SISTEMA DI TENUTE ACQUA AUTOLUBRIFICATO con doppio pacco
di guarnizioni in gomma tela entrambe rinforzate con anelli in teflon/bronzo
per una eccezionale durata delle guarnizioni.
ESCLUSIVO
SISTEMA DI TENUTE che impedisce l’ingresso di acqua
nell’olio del carter.
ESCLUSIVO
SISTEMA DI TENUTA OLIO nel carter che minimizza l’usura
del paraolio pistoni (BREVETTATO).
ESCLUSIVO
SISTEMA DI TENUTA TRA CARTER E TESTATA che impedisce l’ingresso
di polvere e sporcizia nella zona di scorrimento pistoni pur permettendo
la fuoriuscita dell’acqua di lubrificazione (BREVETTATO).
ESCLUSIVO
SISTEMA DI FRENAGGIO DADI PISTONE che minimizza il rischio
di rotture pistoni dovute al gelo.
ESCLUSIVI
ACCORGIMENTI per ridurre le tensioni interne della testata.
ESCLUSIVO
ed innovativo DESIGN.
CARTER
completamente alettato per un perfetto raffreddamento del carter
così da ridurre drasticamente le temperature di esercizio.
Tappi
VAM con O-Ring incapsulato per resistere alla grandi pressioni
e per minimizzare i rischi dovuti alle sovrapressioni.
TESTATA
IN OTTONE ad alta resistenza.
VALVOLE
ASPIRAZIONE E MANDATA in acciaio inox e ad alto rendimento
fluidodinamico.
PISTONI
in ceramica integrale.
CARTER
in lega di alluminio pressofuso con trattamento di anodizzazione
per protezione superficiale.
ELEVATO
CONTENUTO DI OLIO per le elevate potenze.
PISTONI
DI GUIDA in acciaio inox temperato.
BIELLE
in lega di bronzo a costruzione integrale.
CUSCINETTI
a rulli conici di alta qualità.
NUOVO
TAPPO DI SFIATO/DA VIAGGIO, che impedisce la fuoriuscita
dell’olio.
ALBERO
MASCHIO Ø24 per funzionamento puleggia, riduttore
o giunto elastico. |
EXCLUSIVE
Packing System: New self lubricating double packing design
with special buna-textile packing and bronze rings. Unique Teflon
anti-extrusion ring packing design prevents water from entering
the crankcase oil even if exposed to large amounts of water.
EXCLUSIVE
Sealing System between pump head and crankcase: it prevents
dust, powders and dirt from penetration in the area where pistons
work, but allow water to exit for lubrication. PATENT PENDING.
EXCLUSIVE
Crankcase Sealing System: it minimizes the wearing on pistons
oil seals. PATENT PENDING.
EXCLUSIVE
Piston Bolts Anti-Freeze System: prevents ceramic plungers
from cracking due to freezing conditions.
CRANKCASE:
Designed with the optimal number of cooling fins to drastically
reduce the operating oil temperature.
VALVE
CAPS: have recessed the O-Ring further into the pump head
and reinforced it with an anti-extrusion ring to prevent the O-Ring
from extruding under very high pressures.
BRASS
MANIFOLD: Forged for maximum strength and longer life up
to 5100 psi.
Designed to reduce internal resistance for improved efficiency.
CHECK
VALVES are stainless steel with a high efficiency design.
PISTONS:
solid ceramic.
CRANKCASE:
die-cast aluminum alloy is anodized for protection against corrosion.
LARGE
OIL CAPACITY dissipates heat and improves lubrication for
longer life.
PISTON
GUIDES are heat treated stainless steel.
CONNECTING
RODS are a one piece, solid bronze alloy.
BEARINGS:
are premium quality tapered roller bearings.
OIL
CAP: new travel/working oil cap.
SOLID
SHAFT Ø24 mm for belt drive, gearbox or flex couplers. |
|